Gamme de mâts enrouleurs

UTILISATION : Les mâts enrouleurs manuels SPARCRAFT utilisent uniquement des systèmes d’enroulement à vis sans fin. Ce système est le seul qui permet un guidage parfait de la commande d’enroulement sans surpatage et qui peut être manipulé par une personne seule (commande à deux mains).
Le diamètre des vis sans fin est optimisé afin de réduire les efforts d’enroulement sous charge. Les vis sans fin sont en aluminium anodisé et sont montées sur des roulements inox spécialement protégés. La cavité d’enroulement est traitée par le même type de revêtement que le mât (anodisation ou peinture) de façon à prévenir toute oxydation qui pourrait entraîner une coloration à terme de la grand-voile et une détérioration du mât. La tringle d’enroulement est montée flottante dans la cavité, sans câble de tension interne. Ce montage permet de ne pas augmenter la compression dans le profil (donc d’en diminuer le poids) et de conserver une douceur d’enroulement inégalée. La tringle d’enroulement est d’un diamètre largement supérieur au passage de la voile dans le profil du mât et ne peut absolument pas bloquer ou être éjectée. Le curseur émerillon reçoit en partie supérieure la drisse de grand-voile et en partie inférieure la grand-voile. Le curseur émerillon sert de guidage de la tringle d’enroulement en partie supérieure. Il peut être retiré du mât enrouleur pour entretien. Le bout de commande d’enroulement est enroulé sur la vis sans fin en usine. Il peut être remplacé facilement (voir notice d’entretien).

SPÉCIFICITÉ : Un mât enrouleur est composé de deux cavités, à l’avant la partie mât avec l’ensemble de ses composants et à l’arrière un carénage qui
permet d’abriter l’enrouleur et la grand-voile. Un mât enrouleur doit être réglé sans cintre. Pour un bon équilibre de barre, il peut être réglé avec une légère quête. De par la surface réduite de la grand-voile, un bateau équipé d’un mât enrouleur sera toujours plus doux à la barre que le même bateau équipé d’un mât standard et donc d’une surface de grand-voile supérieure.

MÂTAGE : La préparation et le matage d’un mât enrouleur sont identiques à ceux d’un mât classique. Par contre, la partie arrière du mât enrouleur
étant ouverte, il est important d’éviter de la comprimer lors du levage du mât au risque de la déformer. Afin de prévenir cette déformation il est recommandé de glisser dans la cavité une cale en bois au droit de l’élingue. Cette cale sera retirée une fois le mât sécurisé par son gréement.